Burghausen Bahn video. Circulaciones 2ª parte

2ª parte de la serie, para ver desde la vista del maquinista el recorrido de la maqueta Burghausen Bahn.

Este 2º video está dedicado a las circulaciones Prusianas recorriendo la maqueta desde la estación del campo hasta la ciudad de Burghausen pasando por el by pass en el valle.

Podemos ver una T11 y una P6 arrastrando dos trenes de pasajeros, , una T2 Glasskasten arrastrando un convoy con dos vagones, una T8 circulando con un tren de mercancias y una G4/5 arrastrando  un tren de vagonetas de carbón.

El titulo del enlace de video es:

http://youtu.be/-u7rd_xceDM

(copiar y pegarlo en la barra del explorador).

Burghausen Bahn video. Circulaciones, 1ª parte

1ª parte de una serie de videos, para ver desde la vista del maquinista el recorrido de la maqueta Burghausen Bahn.
En este primer video se ven varias circulaciones Bávaras recorriendo la maqueta desde la estación del campo hasta el by pass en el valle.
Podemos ver una GT 2 4/4 arrastrando un convoy de carbón y vigas, una B VI "Orlando di lasso" circulando con un tren de pasajeros y una Gtl 4/4 K arrastrando un convoy de vagones cisternas.

El titulo del enlace de video es:

http://www.youtube.com/watch?v=Tf-KD8WF1C8

(copiar y pegarlo en la barra del explorador).

Nueva panorámica y nuevo video

Gracias a mi amigo Iñaki he podido sacar una nueva foto panorámica al dejarme colocar por unos dias su castillo igual al que tengo que montar.

El resultado es una nueva panorámica de Burghausen.

El resultado ya se parece bastante a como será la maqueta finalizada.

Por otra parte, un compañero mio de trabajo me ha dejado una minicámara.

El resultado es un video al cual le he llamado:

"Un paseo por Burghausen Bahn"

El enlace para poder verlo es: http://youtu.be/NWgdFQ3p_hM

El resultado es muy peculiar porque parece que estamos dentro de la maqueta.

La otra sajona

La otra máquina sajona que tengo es XI HT de la marca Piko. Es de una serie especial que sacó en 2005. Ref. 58113

Toda en madera con interior forrado en terciopelo azul y en la caja grabada la máquina al ácido en una chapa de latón.

Tengo la caja nº 4 de una serie limitada a 600 unidades, ref. 58113.

Esta máquina es una 0-5-0 y se dedicó a remolcar todo tipo de vagones, tanto de carga como de pasajeros.

Como historia (lo que viene en el papel) os puedo decir que en 1910 la firma Hartmann fué la fabricante y en 1915 ya habia 75 locomotoras de este tipo. En la época II se llamo BR 94.20-21 y estuvieron en circulación hasta 1978.

Aunque la marca Piko no es de las punteras, esto es de lo mejor que ha hecho la firma y funciona de maravilla y con todo detalle.

Una pincelada Sajona

En Burghausen Bahn circulan todo tipo de trenes de todos los länder. En especial los más numerosos son los Prusianos y Bávaros, seguidos de los Wütemburgueses. Pero hay Länders más olvidados por las fábricas de modelismo.

Un Länder de estos es del K. Sächs. Sts. E. B. (Sajonia para los amigos....).

Solo tengo dos máquinas de este Länder, aunque espero conseguir alguna más.

Para muestra una de ellas la IV T de la marca Gützold ref. 37200.

Circuló entre 1897 a 1909 y se construyeron 91 locomotoras y cuando pasaron a la DRG se nomenclaron como 71 301 a la 71 385. Circulaba a una velocidad de 75 Km/h, y circularon hasta 1955.

Tiene un color poco habitual a lo que estamos acostumbrados, pero es realmente una máquina preciosa.

Tira de unos cuantos vagones de mercancías de la misma compañia reproducidos por las marcas Brawa, Marklin y Roco.

La nueva Burghausen Bahn

Ayer fue el día.

Mi vecino que se habia ofrecido a realizar el fondo de la maqueta, me hizo ayer la entrega del mismo.

Me quedé maravillado,  por la composición y la escala de la fotografía. Queda realmente bien.

Pongo aquí las fotos que saqué.

Y el resultado final...la foto que pondré en la cabecera del blog....

Con fondos como este, las fotografías pueden tomar aspectos espectaculares...y eso que la maqueta todavia no esta llena de detalles...

Mucha "mierda"

En aquellos años existian un tipo de vagones llamados "letrineros" como ahora en la actualidad las cistenas de abono que solemos ver por el campo.
Estos vagones transportaban grandes cubas de madera llenas de letrina,  para transportar abono.
Imaginaros por aquella época el olor que tenía que tener ese tren...
Aquí os pongo unas fotografias de la composición que tengo.
Arrastra el convoy una máquina Fc719 de la K.W.St.E. arrastrando 7 vagones de la misma compañia.

Nunca tanta "mierda" junta ha quedado retratada tan bien.....