Un poco de historia
(texto: José Luis Martos Gómez)
(texto: José Luis Martos Gómez)
De esta locomotora se fabricaron tres subseries:
6001 - 6002, con una longitud entre topes de 9.065 mm.
6003 - 6091, con una longitud entre topes de 9.165 mm.
6092 - 6907. con una longitud entre topes de 9.265 mm.
Fueron construidas por Kraus entre 1090 y 1915 y estuvieron operativas hasta los años sesenta.
En total se construyeron 97 locomotoras que se caracterizaban por la larga distancia (4.000 ó 4.050 mm, según la subserie) entre el eje libre y el primer eje portante.
A la DB pasaron 89 locomotoras, que las matriculó en la serie 700 0.
Cuatro (números 70 086, 70 092, 70 095 y 70 096, renumeradas en la ÖBB en la serie 770), estuvieron en Austria, como compesación de guerra.
La última en uso, la 70 083, fue rechazada en 1963 por la Dirección General de Ferrocarriles de Nürnberg y fue puesta en un pedestal en Mühldorf/Inn como monumento.
En 2005 la Asociación local de Amigos del Ferrocarril la restauró y la puso en orden de marcha.
Como locomotora de época I a escala H0, la marca de modelismo ferroviario Fleischmann sacó dos veces la máquina de la compañía K.Bay Sts. B., pero con distinta numeración.
El 10-2004 Fleiscmann sacó un estuche con la máquina más un furgón y dos coches, un 3ª - 3ª y un 3ª - 2ª con la referencia 844901. Al que hay que añadir un coche 3ª - 3ª complementario ref. 84 5812.
La ref. 844901 corresponde a la máquina 6.569 puesta en servicio el 02/05/1912 nº de inventario 6.058 dada de baja el 27/07/1954 como nº DRG 70 058
El 07-2013 Fleischmann la volvío a sacar, esta vez siendo una composición de la máquina + un coche de pasajeros 3ª - 3ª + un furgón cerrado G + un tolva pequeño Omk [u] con la referencia 481302.
La ref. 481302 corresponde a la máquina 6.576 puesta en servicio el 03/06/1912 nº de inventario 6.065 dada de baja el 27/07/1959 como nº DRG 70 065
Son dos referencias que no podían faltar en Burghausen Bahn.
Os muestro una serie de fotografías en Burghausen Bahn con los dos modelos citados:
