domingo, 12 de febrero de 2012

Maqueta con o sin patinado de la vía.


Cuando empecé a construir Burghausen,  en mi mente no tenía previsto patinar la vía, ya por desconocimiento  de la técnica como por la observación de que yo quería una maqueta para jugar y no le daba importancia al resultado final de la maqueta.
Una vez que conocí a Miguel Lasa, constructor de maquetas y patinador de máquinas, así como otros amigos, fueron ellos los que me inclinaron la balanza para decir si o no  patinar la vía.

Cuando veía la maqueta The Cochemer Bahn, claro que me gustaba mucho más, pero sinceramente no me atrevía a hacerlo.
Llego un día en que tenia la maqueta tan avanzada que tenía que tomar una decisión.

Nunca me arrepentiré de decirle sí, a Miguel.

Él fue, el que se puso manos a la obra y el ejecutor del patinado, con además el inconveniente del plantado de buena parte de la decoración.




Y el resultado final del patinado de la via es este....

Antes:


Después:


Ustedes deciden.....yo lo tengo muy claro....¡Gracias Miguel!


jueves, 9 de febrero de 2012

Maqueta con o sin plataforma giratoria; plataforma grande o pequeña


Cuando descubrí la maqueta de Firts Osthertun (The Cochemer  Bahn) vi,  que en poco espacio se podía recrear un entorno muy real y con muchas posibilidades de juego.
The Cochemer Bahn


Bien es cierto, que una plataforma giratoria en una estación da mucho juego añadido, pero si queremos ver un entorno creíble, a veces tenemos que sacrificarla o debemos de integrarla adecuadamente.
Plataforma giratoria de Burghausen Bahn

The Cochemer Bahn se entiende como una pequeña estación de paso en el campo. Tiene un apartadero de vía para poder descargar las mercancías. En ella veremos circular los trenes y solo las composiciones cortas pararan a “descansar”. El resto tendrán que continuar su marcha.


The Cochemer Bahn


En The Burghausen Bahn, he querido además de eso, tener la posibilidad hacer maniobras cambiando máquinas al tener una  pequeña plataforma giratoria.
Maniobrando en la plataforma giratoria en Burghausen Bahn

La ambientación que recrea The Burghausen Bahn es un paso fronterizo en el campo. Así cabe la posibilidad de que haya un intercambio de maquinaria de distintas administraciones en las composiciones de corto o medio recorrido.
Composición letrinera K.W.St.E. estacionada en Burghausen Bahn

Los expresos no tienen esa posibilidad. Cruzan sin parar por lo que no hace falta integrar una plataforma grande en la maqueta.
Expreso Wunterburges pasando por Burghausen Bahn

Así tenemos una ambientación creíble.
The Burghausen Bahn 2012


Si se  podría integrar una plataforma grande en una maqueta en la que la estación estuviese al lado de una población, pero este no es su caso.
Maqueta de Iñaki Sanchez

Como ven hay multiple maneras de contruir una maqueta, pero para mi la premisa es: ¿se puede parecer a la realidad?.
Siempre he creido que el maestro Frits con su sencillez ha realizado un paisaje perfectamente armónico. Sin sobrecargarlo.

Yo por mi parte, he querido darle otra variante al trazado que él ha realizado, pero a veces me he preguntado si habré hecho bien....

domingo, 5 de febrero de 2012

La curva del castillo

El pimer punto para empezar a decorar era la curva del castillo, pues es la zona de bajada al valle y subida a la ciudad.


curva del castillo preparada para empezar a decorar.

Lo pirmero fué escayolar las rampas de subida y bajada de woodlan scenics y colocar los muros de contencion de las rampas. Dichos muros marcas Noch y Faller, los pinté para dar un toque más real y envejecido.
Viendo la primera impresión con una T5 wutenburguesa.

La T5 subiendo la rampa.

Una vez colocados los muros, enmascaré la via para proceder al pintado del terreno. Esto como lo comenté en la entrada "comenzando la decoración" se realiza con pasta cola  y con pigmentos naturales, y después se añade a voluntad hierba de woodland scenics.



El resultado final del terreno una vez decorado...



Mi amigo Iñaki hizo la talla de la montaña y de la parte exterior a la curva. Luego yo procedí a pintarla. Su resultado final...









 Otro aspecto que había que tener en cuenta eran las embocaduras de los tuneles, así como la adaptación al terreno.

Saliendo del tunel.

Las bocas de tunel integradas en el paisaje






Una BVI "Tölz" saliendo del tunel.


Vista general de la curva.

Otro punto muy crítico es el galibo en la via de suida y bajada, tal y como se ven en la siguente fotografia.

Comprobando el galibo.


La maqueta empieza a cobrar vida...



Bajando la cuesta.


 
Este es el aspecto final:

Bajando la cuesta de la ciudad al valle.


Todavia quedará la minuciosa tarea de patinar la via y de colocar la decoración definitiva. Pero a simple vista, el duro trabajo obtiene su recompensa.

jueves, 2 de febrero de 2012

Comenzando la decoración


Una vez plantadas las vías y realizadas las primeras conexiones (todavía faltan muchas, pero ya están todas diseñadas a falta de algunas del cableado), los convoyes circulaban con fluidez.

Pero para mí, como a mucha gente hasta que el tren no está integrado en un paisaje, no se disfruta de la visión, en plenitud.

Lo que si tenía claro era la técnica que iba a aplicar en la decoración de rocas y suelo.

Eso se lo debo a mi gran amigo Iñaki Sánchez, también modelista ferroviario y Belenista, y por eso se ha aplicado en Burgahusen esta técnica.

Las rocas estas hechas de poliespam (corcho blanco) de mayor o menor densidad. Eso sí, el poliespam viene en planchas, lo que obliga a tallar.

Para ello, como cualquier escultor, hay que aparte de saber la técnica de tallado, se tiene que tener “arte” y para eso, Iñaki es un artista.

Con pericia usando el cúter y luego el soldador forjó todas las rocas de la maqueta.

Ahora sí que se empezaba a vislumbrar algo. Pero ese algo era como un paisaje fantasmagórico, todo blanco.

La siguiente técnica belenista, es la de pintado a base de pasta y tierras.

Tras una breve clase de aprendizaje por parte de Iñaki, yo empecé a pintar mi maqueta; a mi gusto, tal y como yo quería y tenía en mi mente.

El resultado de mezcla de una pasta para pegar molduras de poliuretano, más agua, más pigmentos de tierras (rojizos, marrones, grises, negros, verdes...)  dan vida como si fuera tierra de verdad en la maqueta.

Si añadimos “hierba” de wooland scenics (podéis ver en su página todos las referencias http://woodlandscenics.woodlandscenics.com/show/category/GroundCover/), tenemos un resultado de pradera con la hierba muy corta. Sinceramente a mí no me gusta cómo quedan las maquetas con hierba tan alta. La técnica de utilizar esa pasta hace que no haga falta añadir cola blanca diluida en agua para fijar la hierba, pues dicha pasta ya tiene cola.

La misma técnica se utiliza para el suelo, añadiendo todo tipo de balastos de varios colores.

Da una sensación muy realista; he aquí algunas fotografías del montaje.