jueves, 10 de marzo de 2016

EL CIRCO KRONE

A finales del siglo 19 y primera mitad del siglo 20, el circo atraía a una gran multitud de personas, considerándose ¡El mayor espectáculo del mundo!.

El circo tenía que llegar a todos los sitios, realizando sus programas y exhibiciones.

Para ello el ferrocarril fue de gran ayuda, transportando carromatos y animales por todos los sitios donde se requiriese presentar el espectáculo.


El circo Krone, fue y es, el circo más importante de Europa, teniendo una sede fija para invierno en Múnich y una sede itinerante en verano.

Veamos una breve historia del circo Krone:

En un siglo, el Circo Krone se convirtió en una institución reconocida en todo el mundo dentro del mundo del circo. El gran éxito se basa en la máxima "el espíritu emprendedor, amor por los animales y la gravedad aboluta". Esta máxima se ha mantenido a lo largo de la ilustre historia de los propietarios del Circo Krone.


21/10/1870 Nace Carl Krone en Osnabrück, 2º hijo del propietario de la casa de fieraas Carlo Krone y su esposa Friedrike Krone.


1872 Nace el Zoo Continental.


1888 El señor Charles con 18 años impresionó a Carl Krone por sus primeros éxitos de doma.
1892 El león "Pasha" montado en un caballo es la sensación del Zoo Continental.


02/01/1900 Carl Krone hijo se hace cargo de la colección de animales salvajes, tras la muerte de su padre Carl Krone. La empresa se amplía con la compra de nuevos animales.


12/07/1902 Carl Krone se casa con Ida Ahlers en Coblenza a los 23 años de edad.

1902 El zoo Continental cambia de nombre a Zoo Charles siendo su primera sede en el Octoberfest en Munich.


1903 Se inagura la nueva carpa en el Bremer Freimarkt.
1904 Ida aprende a entrenar con los leones, realizando un número con 24 leones adultos actuando como Miss Charles.
28/05/1905 El circo Charles estrena en Bremen una carpa de 36 metros.
1909 Se amplía la carpa con un aforo de 4.000 asientos.
1913 Carl Krone bautiza el circo con el nombre de Circo KRONE.


15/04/1915 Nace Frieda Krone en Viena. Es la única hija entre Ida y Carl.
10/05/1919 Se crea la primera sede permanente del circo en el campo de marte de Múnich. Una construcción de madera con aforo de 4.000 asientos.
1924 Carl Krone es el rey del circo alemán. Un circo con 8000 asientos y 3 escenarios de forma simultánea.


1928 Inauguración de una gigantesca carpa para 10.000 personas con una muestra de más de 650 animales incluyendo 27 elefantes en la pista, presentado por Carl Krone. Más de 1.000 personas trabajan en el circo.


31/05/1932 Gran desfile de animales y artistas en la campa de Theresienwise de Munich. Alrededor de 100.000 personas presencian el desfile por las calles.



12/07/1935 Frieda Krone se casa con el domador Carl Sembach; este llegó en 1933 como una estrella del circo Krone.

37/11/1936 Nace Christel Sembach-Krone. Es la cuarta generación de la dinastía Krone.



1939 - 1948 A pesar del caos de la 2ª Guerra Mundial el circo no interrumpe sus funciones. En verano realiza las funciones realizando giras con la carpa y en invierno en el edificio Krone "Kronebrau" sede permanente. En casi todas las representaciones se tienen que interrumpir por los bombardeos aéreos.
06/04/1943 Carl Krone muere en Salzburgo. Se entierra en el cementerio de la familia en el mausoleo que poseen en el bosque de Múnich.
21/12/1944 Destrucción del edificio Krone "Kronebrau" por los bombardeos. Los trabajadores y artistas y los animales son evacuados a la yeguada Kroneen Wessilng.
11/11/1945 A petición de los americanos por el 60 cumpleaños del general Patton, se realiza el primer espectáculo después de la guerra en Garmisch-Partenkirchen.
24/12/1945 Se estrena el nuevo edificio permanente en Múnich. El nuevo "Kronebrau" es un edificio eventual.
08/04/1957 Ida Krone muere en Munich. Es la mujer del fundador del circo Carl Krone y madre de Frieda Krone.
23/12/1962 Se inaugura la tercera y actual sede permanente del circo en Múnich. El nuevo "Kronebrau" se nombra "Circusbrau" en la gala Sembach-Krone con 3.000 invitados.
1967 Por iniciativa del alcalde Dr. Hans-Jochen Vogel, la calle donde está ubicado el circo se renombra con Circo Krone-StraBe.
04/07/1978 Nace Jana Mandana.
18/01/1984 Muere Carl Sembach a los 75 años.
11/02/1995 Muere Frieda Sembach-Krone a los 80 años.



2001 Christel Sembach-Krone que es la directora del circo adopta a Jana Mandana.


17/12/2007 Jana Sembach-Krone se casa con Martin Lacey Jr.


02/02/2008 Nace su hijo Alexis Henry Lacey-Krone.


Y hoy en día el Circo Krone es el circo más grande de Europa, teniendo una sede permanente en Múnich para el invierno y una carpa gigante para la gira de verano.




El Circo Krone dispone de una carpa de circo con 5.000 asientos con un diámetro de 48 x 64 metros y una altura de la cúpula de 14 metros. Tiene una extensión total de aproximadamente 2.000 metros.

Los animales utilizados en el circo incluyen leones, tigres, elefantes asiáticos y africanos, un hipopótamo, un rinoceronte, leones marinos, caballos, monos, cerdos, cabras, puerco espines, cebras y loros.



Para el traslado de todo el despliegue de material, carromatos y animales, se tuvieron que emplear convoyes especiales de ferrocarril que permitieron llegar su espectáculo a todas las partes de Europa.
Lugares tan distantes de Alemania como Lorca en Murcia, cuyas fotografías de 1928 demuestran el gran despliegue efectuado.




Como se puede observar los carromatos han mantenido su esencia original solo modificada por las ruedas de madera, siendo a posteriori modificadas con ejes y ruedas modernas.





La representación del convoy especial del Circo Krone en Brughausen Bahn simula lo que en la época 1 pudo ser esta composición.


 Seguramente los animales iban acomodados en los vagones que disponía para ganado la red de ferrocarriles y los carromatos se transportaban en vagones teleros.


Una composición curiosa que despertaba antaño mucha expectación, y atraía a muchas personas para ver el despliegue y ver animales tan exóticos como los elefantes.







 Os presento una serie de fotografías del convoy por distintas partes de Burghausen Bahn.











Os muestro un vídeo que he encontrado de como se transportaba el circo en tren en 1966; es muy interesante.




martes, 23 de febrero de 2016

Burghausen Bahn en Tren Online

Este mes ha salido al mercado un especial de planos y maquetas de la revista Tren Online en la que una de las maquetas que se exponen es la de Burghausen Bahn.

http://trenmagazine.com/

Este primer volumen está dedicado a los planos de maquetas con la intención de ayudar a los aficionados que desean construir su primera maqueta o los que buscan ideas para la realización de nuevas instalaciones.

En el segundo volumen se dedicará a maquetas más grandes y mas complejas junto con la instalación de cableado, elementos digitales, señales y desvíos.

Os muestro el articulo que se ha hecho de la maqueta Burghausen Bahn




Podéis adquirir la revista en este enlace: http://tienda.revistatren.com/

viernes, 5 de febrero de 2016

J2 Görlitz Preubische Oberlausitz (Tren hospital prusiano) al completo

Esta entrada es la actualización de una anterior  que hice sobre el tren hospital Prusiano (2 Görlitz de Oberlausitz Prusia) en enero de 2013 , pues falta por incorporar el cuarto set con referencia Fleischmann 581305.




Historia:

Prototipo: en la I Guerra Mundial se montaron gran cantidad de trenes hospitales para transportar soldados del frente al interior. Dieron mucho juego en estas tareas los trenes hospitales de entidades benéficas, principalmente organizaciones humanitarias. La creación y composición de estos trenes se realizó en toda Alemania, principalmente en Prusia, basándose en las normas obligatorias de los departamentos de medicina del Ministerio de la Guerra y de la K.P.E.V. Era imprescindible que cada tren tuviera el mismo número de vagones 38, con un total de 80 ejes cada uno de los trenes. A esta clase pertenece igualmente el tipo de tren construido por la "sociedad anónima para la fabricación de material ferroviario" con sede en Görlitz y construido en 1915 con el nombre de tren hospital militar "J2 Görlitz de Oberlausitz Prusia". (Información de Fleischmann recogida por José Mª García Olgado).

(foto Jose Mª García Olgado)

El tren hospital se ha completado en cuatro entregas:

581110: este set consta de un vagón caldera 3i Pr04, vagón para el médico jefe BC 3i Pr 10 y un vagón ambulatorio C i Pr 91.

581111: este set consta de un vagón para oficiales BC 3i Pr 10, un vagón para médicos C i Pr 91 y un vagón ambulatorio C i Pr 91.

581206: El set se compone de 2 vagones hospital C i Pr 91 y 1 vagón para equipajes Gm.

Los tres set hacen una composición, sin locomotora, de unos 1167 mm.

Los cincoo tipos de vagones del set son:

- Vagón caldera 3i Pr04 (una unidad):
(foto Jose Mª García Olgado)

- Coche de tres ejes tipo BC 3i Pr 10 (dos unidades):
(foto Jose Mª García Olgado)

- Coche de dos ejes tipo C i Pr 91 (siete unidades):
(foto Jose Mª García Olgado)

- Vagón cerrado con garita guardafrenos tipo Gm (una unidad):
(foto Jose Mª García Olgado)

- Vagón cerrado con garita de guardafreno tipo N (una unidad)

(foto Jose Mª García Olgado)

A destacar dos particularidades:

- El coche de dos ejes corresponde a un modelo de Roco fabricado por esta última casa (no por Fleischmann) y de origen Röwa.

- El vagón Gm es de nuevo cuño con detalles mejorados respecto a ediciones anteriores.

Ver matrículas en la página de Frits Osterthun "http://www.osterthun.com/0Laenderbahnen/Sonstiges/Lazaretzug-Oberlausitz-KPEV.htm"

J2 Görlitz Preubische Oberlausitz en Burghausen Bahn

Debido al tamaño de Burghausen Bahn he tenido que poner los 12 vagones en 2 composiciones ya que por dimensiones no cabe en la estación de paso.

Arrastran las composiciones una P8 y una G7.1 de KPEV.

Las fotografías son una selección de varios puntos de Burghausen Bahn